產(chǎn)品介紹：

       大多數(shù)汽車衡中，儀表是唯一具有數(shù)據(jù)處理能力的部件。然而，儀表的讀數(shù)取決于來(lái)自傳感器的信號(hào)。MKLoadcells傳感器組成的汽車衡系統(tǒng)在功能上超越了傳統(tǒng)汽車衡系統(tǒng)，它是依靠稱重傳感器和儀表兩者的協(xié)同工作，增強(qiáng)了系統(tǒng)處理功能。

這些功能包括：

1、數(shù)字補(bǔ)償

每個(gè)傳感器中的微處理器都有專用的補(bǔ)償算法。在制造的過(guò)程中，根據(jù)每個(gè)傳感器的特性，對(duì)其進(jìn)行了各自的編程。一旦傳感器投入使用后，每個(gè)傳感器會(huì)不斷地測(cè)量各種變量，如溫度、加載歷史和加載時(shí)間。之后，內(nèi)置的補(bǔ)償算法會(huì)消除這些因素對(duì)重量讀數(shù)的影響，使其無(wú)論是在任何極端或多變的條件下，都能獲得高度一致和準(zhǔn)確的稱重結(jié)果。重慶廣飛地磅廠這項(xiàng)數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)使得MKLoadcellls傳感器在全球各種惡劣環(huán)境下，從最炎熱的沙漠到最寒冷的南極洲都能穩(wěn)定可靠地工作。

 2、自我監(jiān)測(cè)

廣飛地磅廠全新升級(jí)版SCS系列電子汽車衡會(huì)根據(jù)一組預(yù)定的參數(shù)，不斷地測(cè)量和記錄每個(gè)稱重傳感器的性能，并在此基礎(chǔ)上建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)操作的基準(zhǔn)線。如果稱重傳感器所提供的信息與其性能指標(biāo)的基準(zhǔn)線不符合，系統(tǒng)就會(huì)提示用戶，讓操作人員進(jìn)一步檢查。

 3、簡(jiǎn)化維修和遠(yuǎn)程接入

內(nèi)在的故障診斷程序能幫助用戶和維修人員找出哪里需要維修。通過(guò)消除手工測(cè)試許多電路的需求，使得日常的維護(hù)和維修過(guò)程更加高效。在個(gè)別情況下，故障的排除可能需要傳感器本身的更換，而此過(guò)程會(huì)變得快速和簡(jiǎn)單。

 4、外殼損壞的檢測(cè)

MKLoadcells傳感器使用優(yōu)質(zhì)不銹鋼，并用激光密封焊接（氣密）的不銹鋼外殼來(lái)屏蔽。每個(gè)傳感器的內(nèi)部都配備了能檢測(cè)其外殼破損的感應(yīng)裝置。如果外殼被損壞，廣飛地磅廠的儀表就會(huì)顯示哪個(gè)傳感器的外殼受到了損壞。此后，廣飛地磅仍能繼續(xù)正常運(yùn)行，直到傳感器在預(yù)定的時(shí)間進(jìn)行更換。廣飛地磅對(duì)傳感器外殼完整性檢測(cè)對(duì)消除那些由于“潛在”的問題而導(dǎo)致汽車衡出現(xiàn)意外故障起到了很大的作用。另外，還可對(duì)那些人為破壞傳感器外殼進(jìn)行作弊的行為提供監(jiān)測(cè)和報(bào)警。

 5、電纜

MKLoadcells傳感器使用裝有不銹鋼雙屏蔽電纜，以確保電纜不受損壞。該電纜與傳感器的連接使用了具有防水性能的玻璃燒結(jié)接頭（IP68/IP69防水等級(jí)）。

 6、信號(hào)的內(nèi)容

模擬系統(tǒng)是根據(jù)傳感器的電壓值來(lái)確定重量讀數(shù)的。相比之下，MKLoadcells數(shù)字系統(tǒng)由每個(gè)傳感器發(fā)送數(shù)據(jù)。信號(hào)本身則是由像計(jì)算機(jī)使用的二進(jìn)制數(shù)碼（0或1的值）所組成的。由于二進(jìn)制數(shù)據(jù)不易受到無(wú)線電頻率、電磁、溫度和其他危害因素的干擾。因此二進(jìn)制數(shù)據(jù)流會(huì)更穩(wěn)定而且不容易出現(xiàn)稱重誤差。

  上述這些技術(shù)保證了廣飛地磅廠全新升級(jí)版SCS系列電子汽車衡比傳統(tǒng)汽車衡更準(zhǔn)確和更可靠。對(duì)于地磅的買家而言，將獲得更低的運(yùn)營(yíng)成本和更高的利潤(rùn)。